Los agentes y servicios oficiales son fundamentales. Garantizan la capitalidad de la red de distribución en todo el territorio. Jose Luis Martínez, presidente de la Asociación Nacional de Reparadores Autorizados y Agentes Opel (ANRAO), reflexiona sobre los últimos movimientos de algunas marcas encaminados a reestructurar sus redes, asunto protagonista del II Congreso Online de FAGENAUTO del próximo día 20 de enero, y lo tiene claro: “Tanto las marcas como nosotros somos conscientes de ese valor diferencial de nuestras empresas y compartimos un mismo objetivo, generar la mejor propuesta posible para la compra o el mantenimiento de un vehículo a los potenciales clientes de las zonas en las que estamos ubicados, sean estos particulares o corporativos. Pero, a veces, las marcas no nos lo ponen fácil”.
Según el presidente de ANRAO, “para que esa propuesta al automovilista sea realmente atractiva, ofrezca ventajas competitivas diferenciales frente a otras propuestas del mercado, tenemos que ir muy de la mano la marca y el agente o servicio oficial”. Sin embargo, no siempre las marcas tienen en cuenta la realidad de los agentes y servicios oficiales. En palabras de Jose Luis Martínez: “El objetivo es el mismo y en general estamos bastante de acuerdo en qué hacer para conseguirlo, pero es cierto que a veces discrepamos. Por poner algún ejemplo: es el caso de algunos estándares de calidad que son un coste y no representan un claro retorno ni desde el punto de vista económico ni desde la percepción de la experiencia que tiene el cliente. Las empresas tenemos la obligación de ser rentables. En ocasiones, algunas inversiones que exigen las marcas resultas muy difíciles de amortizar.
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